FFCNCERCERXTR05
Stage inter entreprise
Durée :
3 jour(s)
Présentation
Les architectes des systèmes de transports intelligents (ITS) doivent concevoir des véhicules automatisés, sécurisés et adaptés aux nouveaux usages de la mobilité.
La formation aborde quatre domaines essentiels dont la logique repose sur une approche systémique du véhicule autonome et connecté et des aides à la conduite (ADAS) avec une focalisation particulière sur les enjeux technologiques, sécuritaires, ergonomiques et juridiques.
Objectifs
- Identifier les technologies : véhicules connectés et autonomes, aides à la conduite (ADAS), limites à leur mise en œuvre et leur potentiel d’application
- Expliquer les aspects fonctionnels des véhicules autonomes et connectés à partir d’une classification des systèmes et de leur utilisation
- Analyser l’architecture des systèmes intra-véhicule et route-véhicule
- Identifier et caractériser les fonctions technologiques mises en œuvre
- Appréhender les enjeux liés aux facteurs humains (reprise en main, vigilance, etc.) en situant l’impact des fonctions et classes de systèmes
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Programme
Introduction
Approche systémique des véhicules autonomes et connectés
- Automatisation de la conduite, aspects cognitifs et sensori moteurs
- Aide à la conduite (ADAS) et véhicules autonomes et connectés
- Approche fonctionnelle et architecture générique du véhicule autonome
- Perception de l’environnement
- Localisation et cartographie
- Connectivité et coopération
- Vision prospective du véhicule autonome
Enjeux sécuritaires : cybersécurité des systèmes embarqués
- Système de Transports Intelligents (ITS) dans les smart cities
- Composants d'une architecture ITS
- Types de messages échangés dans une architecture ITS
- Services de sécurité nécessaires aux ITS
- Architecture d'une PKI ITS
- Privacy des utilisateurs
- Requêtes PKI
- Cas d'étude : SCOOP@F (PKI française)
- Cas d'étude : SCMS (PKI Américaine)
Approche technologique : connectivité et coopération
- Localisation
- Choix des télécommunications
- Télécommunications V2X actuelles et futures : WiFi, Bluetooth, NFC, 3G à 6G
- Nouvelles normes de télécommunication
- Expérimentations et projets actuels
Retours d’expériences constructeur automobile : facteur humain et ergonomie de conception
- Niveaux d’automatisation, vues technique, utilisateur et réglementaire
- Facteurs humains des véhicules automatisés et autonomes
- Cohabitation systèmes autonomes et systèmes automatisés
Enjeux sécuritaires : homologations, règlementation et essais
Enjeux sociétaux, nouveaux usages, modèles économiques
Synthèse et conclusion
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Points forts
Formation très complète qui décrit l’architecture système, les capteurs, la localisation, le contrôle commande embarqué, cybersécurité, l’aspect économique, sociétal et usage.
Très nombreux intervenants d’acteurs majeurs qui partagent leurs retours d’expériences riches et leurs visions. -
Modalités pédagogiques
Des exemples illustrent les concepts théoriques.
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Public cible et prérequis
- Directions constructeurs, industriels, services de transport
- Collectivités territoriales, services de mobilités, élus
- Opérateurs télécommunications, mobilités, transport
- Autorités organisatrices de mobilités
- SSI, consultants, Ingénierie
- Directions achats, marketing et communication du secteur transport/mobilités
- Gestionnaires d’infrastructures routières ou ferroviaires, pôles d’échanges multimodaux, parking et stationnement
Des notions en électronique, physique générale, informatique et en systèmes véhiculaires sont nécessaires afin de pleinement profiter de cette formation.
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Responsables
Jean-Marie BONNIN
Enseignant-chercheur au département Systèmes Réseaux, Cybersécurité et Droit du Numérique d'IMT Atlantique. Ses recherches portent sur la gestion de la mobilité dans les réseaux IP, notamment au support des interfaces multiples dans les architectures de communication et les transports intelligents pour la fourniture d'un service Internet à l'intérieur des véhicules.
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Partenaires
Prochaine(s) session(s)
- Du 18/12/2024 au 20/12/2024 à Paris
- Du 22/09/2025 au 24/09/2025 à Paris
